yuè hàn chuān hàn tiě lù jiè kuǎn hé/gě tóng/tòng又称《湖广铁路借款合同》。1911年清政府与英法德美四国银行团签订。主要内容为：借款六百万英镑；四国银行团享有湘鄂境内粤汉、川汉铁路的修筑权和铁路延长修筑的优先权。清政府出卖粤汉、川汉路权，激起了保路运动。

yuè hàn tiě lù从广东广州到湖北武昌。1936年全线通车。现为京广铁路南段。

jiāo jì/jǐ tiě lù从山东青岛经潍坊、淄博到济南，长393千米。1904年筑成。是山东省东西交通重要干线，与石太、石德两铁路组成晋煤外运通道。

xī bó/bǎi/bà lì yà dà/dài/tài tiě lù横贯俄罗斯东西的世界最长铁路干线。西起莫斯科，东到太平洋岸符拉迪沃斯托克(海参崴)，全长9332千米。1916年全线通车，20世纪30年代完成全线复线。大部路段实现了电气化。

guì kūn tiě lù从贵州贵阳经六盘水到昆明。长644千米。1966年通车。其中昆明至沾益段利用原有铁路改建。已电气化。是中国西南地区铁路重要干线，与湘黔、浙赣、沪杭三线共同组成中国南部的东西交通大动脉。

tiě lù gān/gàn xiàn铁路网中具有重要地位的铁路线。凡能保证全国运输联系，并具有重要政治、经济和国防意义，或达到规定客货运量的铁路，都属于铁路干线。

tiě lù zhī xiàn由铁路干线分支出来的次要铁路线。一般只有一端与铁路网接通，有些工矿企业和林业专用铁路亦属支线的一种。

tiě lù shū niǔ在铁路与铁路交汇处或铁路与港口、工矿企业专用铁路衔接地点，由车站、联络线以及各方向进站线路等组成的铁路运输综合体。其作用是办理各线间大量客货列车的转线以及改编、组合等业务。

tiě lù fēng cháo见“保路运动”。

fù huái tiě lù从安徽阜阳到淮南。长125千米。1982年建成。与淮南等铁路连成华东铁路南北第二通道。