lǒng hǎi tiě lù从江苏连云港经徐州、郑州、西安到甘肃兰州，途经苏、皖、豫、陕、甘五省。长1770千米。1905年起分段建筑，1952年全线通车。现徐州至兰州段已建成复线，郑州以西段实现电气化。是中国东西交通大动脉，全国铁路网的横轴，第二亚欧大陆桥的最东路段。

jí tōng tiě lù从集宁到通辽，长943千米。横贯内蒙古中部，为中国最长的地方铁路。1994年筑成。

gāo jià tiě lù环绕或穿越市区的架空铁路。多兴建于20世纪初至30年代之间。其结构有钢或钢筋混凝土梁式和挡土墙路基式两种，上铺轨道以通行车辆。工程简易、造价低，一时曾获得发展。但因占去城市昂贵的土地和空间，且噪声大，逐渐为地下铁道和独轨铁路所代替。

gāo sù tiě lù列车时速能达到200千米以上的铁路。在列车车辆、行车调度、通信信号、轨道构造等方面都有特殊要求。具有速度快、运量大、能耗低、污染少等优点。世界上第一条高速铁路是1964年在日本(东京至大阪间)建成的，长515千米，时速达210千米。目前有的国家正在试验时速在500千米以上的高速铁路。

qián guì tiě lù从贵州贵阳到广西柳州。长607千米。柳州至都匀段1944年建成，同年因日军入侵遭破坏，1956年修复。都匀至贵阳段于1958年建成。是中国西南地区铁路重要干线。

jīng hàn tiě lù从北京到湖北汉口。1906年全线通车。1927-1949年间曾称平汉铁路。现为京广铁路北段。

lán qīng tiě lù从甘肃兰州到青海西宁。长205千米。1959年筑成。是中国内地和西北地区通往青藏高原的铁路干线。

tóng/tòng pú tiě lù从山西大同经太原到风陵渡。长860千米。1939年通车。山西省南北交通干线。初为窄轨，后改标准轨。南端原受阻于黄河，1970年潼关黄河大桥建成，延伸至陕西孟塬与陇海铁路相接。

shěn/chén jí tiě lù从辽宁沈阳经抚顺到吉林。长446千米。1929年全线通车。是东北地区联系辽、吉两省的铁路干线之一。

hù níng/nìng tiě lù从上海到江苏南京。长311千米。1908年通车。是上海通往北方各省的铁路干线。现为京沪铁路的一段。