1.贴补漕粮运输的损耗部分。

1.指搬运漕粮的人。

1.漕粮折银征收。漕粮向纳米粮，明弘治年间因苏松诸府连年荒歉，遂定折漕之制。清初折漕，亦限于被灾或水路过远地区，后来地区逐渐扩大，至清末，只有江浙两省仍行漕运，其他地区均行折漕。参阅《续文献通考．漕运》。

1.谓清代漕运总督所属的绿营兵。担负漕粮的催督﹑保护等。

1.旧时在漕粮正税外，加收有关漕运的费用，称为"漕费"。

1.旧时于漕粮正税外向农民加收的折耗。有正耗﹑加耗﹑船耗等名目。

1.清代专作漕运经费的赋银。顺治初定制:漕船至天津起剥，分运至通州，设红剥船六百只，每船给田十顷，收租赡船，免其征科。康熙三十九年裁革，将原田按亩起科，归入地丁奏销;仍照原收租数，分派各省，于漕粮项下编征，解粮道库支发，称红剥银。凡置造垡船器具及夫役工食等项费用，于红剥银内动支，馀剩之银，分给运军，以备剥浅之用。参阅《清会典事例．户部．剥船》。

1.南方各省漕粮的总名，旧时的一种实物税。自南方征得粮米，经漕运至京师等地，供官军食用。

1.元明以来，税粮﹑漕粮﹑马草等折收银两的部分，叫"轻赍银"。清代漕粮加征的耗米，除随船给运四斗外，其余耗米折征银两，并按兑运远近规定数额。见《清史稿．食货志三》。

1.官名。上古时代负责教民稼穑的农官。 2.官名。汉始置，掌钱谷之事。亦称大司农，为九卿之一。汉建安改为大农，由魏至明，历代相沿，或称司农，或称大司农。清代以户部司漕粮田赋，故别称户部尚书为大司农。清光绪年间，常熟人翁同龢为户部尚书，世有以"司农常熟世间荒"讥之者。参阅《通典·职官八》﹑《续通典·职官八》。