用钢筋做骨架的混凝土。钢筋可以承受拉力，增加机械强度。广泛应用在土建工程上。也叫钢骨混凝土、钢骨水泥。

用钢筋和混凝土制成的一种结构。钢筋承受拉力，混凝土承受压力。具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。分两种：(1)整体式钢筋混凝土结构。在施工现场架设模板，配置钢筋，浇捣混凝土而筑成。(2)装配式钢筋混凝土结构。用在工厂或施工现场预先制成的钢筋混凝土构件，在现场拼装而成。

在松软地层中建造地下连续墙的施工方法。从地面上沿预定墙身位置，使用专用机具(抓斗或钻孔机等)分段挖槽，槽内用泥浆护壁，借泥浆循环或机械方法出土。挖成6～8米一段深槽后，放入钢筋笼和接头模型，并在泥浆内应用导管浇灌混凝土。如此逐段进行挖槽筑壁便建成连续的钢筋混凝土墙，称为“地下连续墙”。常用于建造地下建筑工程的基坑挡土墙、工程结构的边墙和水利工程的大坝防渗墙等。

垫在钢轨下面的结构物，通常用木头或特制的钢筋混凝土制成，用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上。

①用土、石、砖、木、混凝土、钢筋混凝土及金属材料等建筑材料修建房屋、道路、铁路、桥梁、隧道、河流、港口、市政卫生工程等的生产活动和工程技术。 ②房屋、道路、铁路、桥梁、隧道、市政卫生等各种工程全部或一部分的建成物的统称。

跨越黄浦江，连接浦西与浦东新区的第二座斜张桥。在上海浦西宁国路与浦东歇浦路之间。为上海内环线跨黄浦江的两个越江枢纽之一。总长8354米，主桥长1178米，两岸引桥共长7176米，主跨长602米，通航净空48米。主桥宽3035米，设六条车行道，两侧各设2米宽观光人行道。采用钢与钢筋混凝土结合梁斜拉索结构。主桥采用钻石型双塔，塔高208米，两侧各锚有三十二对斜拉索。1993年建成通车。

1.即钢筋混凝土。

钢筋混凝土中所用的钢条。按断面形状不同可分为圆钢筋、方钢筋等，按表面形状不同可分为光钢筋、竹节钢筋、螺纹钢筋等。也叫钢骨。

环绕或穿越市区的架空铁路。多兴建于20世纪初至30年代之间。其结构有钢或钢筋混凝土梁式和挡土墙路基式两种，上铺轨道以通行车辆。工程简易、造价低，一时曾获得发展。但因占去城市昂贵的土地和空间，且噪声大，逐渐为地下铁道和独轨铁路所代替。

1.用混凝土或钢筋混凝土建筑材料构筑工事和其他建筑物的过程,包括模型板安装、钢筋编扎、混凝土灌注等工序。2.圬土灌注(如含有小石子的砂浆)。