以柴油为燃料，采用压缩点火方式的内燃机。1897年由德国工程师、发明家狄塞尔首先研制成功。进入气缸的空气，被活塞压缩到柴油的自燃温度以上，借高压油泵和喷油嘴将燃油喷成雾状射入缸内，与灼热空气相遇，即自行着火燃烧。与汽油机相比，使用寿命长、热效率高、油耗率低，但较笨重、噪音大、成本高。多用于船舶、内燃机车、载重汽车、拖拉机、建筑施工机械及小型电站等方面。

轻质石油产品的一类。由石油经分馏、裂化、焦化而得。主要用作柴油发动机燃料。分轻柴油和重柴油两类。前者用于高速柴油机(每分钟1000转以上)，后者用于中、低速柴油机(每分钟1000转以下)。主要质量指标有凝点、十六烷值、闪点等。

指依靠一次能源来产生或制取的能源，如水力发电产生的电能，分馏石油制取的汽油、柴油等。

燃料在气缸内燃烧而产生动力的热力发动机。常见的往复活塞式内燃机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴等组成。燃料与空气混合后在气缸内燃烧，产生的高温高压燃气在气缸内膨胀，推动活塞做功，再通过曲柄连杆机构输出机械功。按所用的燃料分，有汽油机、柴油机、煤气机等。具有热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好等特点，是使用最广的动力机械。

以内燃机产生动力，通过传动装置驱动车轮的热力机车。由内燃机、传动装置、车体车架、走行部、制动装置、辅助装置等组成。热效率比蒸汽机车大三四倍，牵引力较大，适于缺水、干线运输繁忙地区和一般调车之用。有柴油机车和燃气轮机车，中国柴油机车使用最广，故内燃机车习指柴油机车。

将石油加工为汽油、煤油、喷气燃料、柴油、润滑油、石蜡、沥青等产品及化工原料的方法。主要包括蒸馏、重整、催化裂化、焦化、加氢、脱蜡、精制等。

主要用于水底地基打桩用的船。打桩架设在首甲板端部或舷侧，打桩锤用重力、蒸汽机、柴油机、气动、电动或液压作动力。多在尾部设大型压载舱，以免打桩时首部载荷增大而倾斜。

一种在催化剂存在下的重质油裂化反应过程。重质油在分子筛裂化催化剂存在下，在提升管中反应，反应温度约为500°c。所生油气可分离为裂化气体、高辛烷值汽油及柴油等。是使重质油转化为轻质油的重要措施之一。

用煤、煤气、汽油、柴油等做燃料产生动力而发电。

1. 采用并联电阻分流磁场线圈中的电流,或采用在磁场线圈上抽头的方法,改变电枢电流和磁场强度间的关系,以控制电动机车或柴油电动机车的串激电动机的速度。