jiǔ jiāng cháng jiāng dà qiáo中国南北交通大动脉，京九铁路的跨江通道。在江西省九江市与湖北省黄梅县之间。为公路、铁路两用双层钢桁架梁桥。上层为四车道公路桥，两侧有人行道；下层为双线铁路桥。正桥十一孔，共长1806.6米，连同两端引桥总长：铁路桥7675.4米，公路桥4460米。1992年建成通车。

èr lián hào tè shì在内蒙古自治区北部。1966年设市。人口1.3万(1995年)。集二铁路终点，出国境与蒙古铁路相接。为中蒙边境的重要城市。

yà sōng sēn巴拉圭首都和最大城市。人口60万(1995年)。全国最大的农牧产品集散地和加工中心，商业繁荣。有纺织、制糖、榨油等工业。全国最大河港。有铁路通往巴西和阿根廷。市内多公园，建筑多具西班牙风格。

jiāo huì/kuài会合；相交：郑州是京广、陇海两条铁路的～点。

jiāo chā/chá/chǎ diǎn1.十字街头、道路或公路的交叉的点,尤其其中公路之一的终止点。2.铁路或公路曲线的两条切线或直线在延长时所相交的点。

fú ěr jiā gé lè/lēi原称“察里津”、“斯大林格勒”。俄罗斯工业城市。人口97.4万(1985年)。工业有机器制造、冶金等部门。附近有大型水电站。铁路枢纽和重要河港。

fó shān shì在广东省珠江三角洲北部、广三铁路线上。为中国历史文化名城，明、清时与汉口镇、朱仙镇、景德镇合称中国四大镇。1949年设市。人口44.1万(1995年)。以产香云纱、陶瓷器和木版年画著名。名胜古迹有佛山祖庙、梁园等。

jiā mù sī shì在黑龙江省东部、松花江下游沿岸，牡佳、哈佳、佳富、佳鹤等铁路相交于此。1937年设市。人口78.64万(1995年)。为黑龙江省东部地区的经济、文化、交通中心。工业有机械、木材加工、造纸、纺织(亚麻)等。

bǎo wēn chē又称“冷藏车”。用以装运易变质腐烂的货物(如鲜鱼、肉类、水果、蔬菜等)的铁路货车。外形似棚车，车体装有隔热材料，车内装有加温和降温设备，根据货物的不同要求，使车内保持一定的温度。

bǎo lù yùn dòng又称“铁路风潮”。1911年5月清政府将已归民办的川汉、粤汉铁路收归国有，并将筑路权出卖给外国银行团。广东、湖南、湖北、四川人民掀起保路运动。四川成立保路同志会，参加者达数十万人。9月，四川总督赵尔丰屠杀请愿群众，四川人民奋起反抗。同盟会借机在各县发动武装起义，把保路运动推向高潮，成为武昌起义的前奏。