chái yóu jī以柴油为燃料，采用压缩点火方式的内燃机。1897年由德国工程师、发明家狄塞尔首先研制成功。进入气缸的空气，被活塞压缩到柴油的自燃温度以上，借高压油泵和喷油嘴将燃油喷成雾状射入缸内，与灼热空气相遇，即自行着火燃烧。与汽油机相比，使用寿命长、热效率高、油耗率低，但较笨重、噪音大、成本高。多用于船舶、内燃机车、载重汽车、拖拉机、建筑施工机械及小型电站等方面。

chái yóu轻质石油产品的一类。由石油经分馏、裂化、焦化而得。主要用作柴油发动机燃料。分轻柴油和重柴油两类。前者用于高速柴油机(每分钟1000转以上)，后者用于中、低速柴油机(每分钟1000转以下)。主要质量指标有凝点、十六烷值、闪点等。

lì cí1. 采用并联电阻分流磁场线圈中的电流,或采用在磁场线圈上抽头的方法,改变电枢电流和磁场强度间的关系,以控制电动机车或柴油电动机车的串激电动机的速度。

qīng yóu1.从石油分馏出来的沸点低于350℃的馏分，包括汽油﹑煤油﹑柴油。 2.从煤焦油分馏出来的，沸点低于170℃的馏分，黄色至褐色，用作化工原料。

èr cì néng/nài yuán指依靠一次能源来产生或制取的能源，如水力发电产生的电能，分馏石油制取的汽油、柴油等。

yú rè guō lú俗称“废热锅炉”。利用工业炉窑、燃气轮机和大功率柴油机等排出的高温烟气或灼热工业品中的余热来产生热水或蒸汽的锅炉。可大量回收余热，节约燃料，降低生产成本，减轻排烟对环境的污染。广泛用于化工、石油、冶金、造纸、建筑材料等部门。

nèi rán jī chē以内燃机产生动力，通过传动装置驱动车轮的热力机车。由内燃机、传动装置、车体车架、走行部、制动装置、辅助装置等组成。热效率比蒸汽机车大三四倍，牵引力较大，适于缺水、干线运输繁忙地区和一般调车之用。有柴油机车和燃气轮机车，中国柴油机车使用最广，故内燃机车习指柴油机车。

shí liù/lù wán zhí表示柴油发火性能的指标。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α-甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验，当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样柴油的十六烷值。

huǒ huán1. 一种专为耐热设计中用的上活塞环,应用在某些二冲程柴油机中。

rán liào用以产生光、热等能量的物质。主要为含碳、氢的物质或碳氢化合物。按形态，分固体燃料，如煤、焦炭、木炭等；液体燃料，如汽油、柴油、重油等；气体燃料，如发生炉煤气、水煤气、焦炉气、高炉气、天然气、液化石油气等。其他还有核燃料、火箭燃料等。