从上海到浙江杭州。长186千米。1909年通车。已建成复线。是上海通往南方各省的铁路干线。

从上海到江苏南京。长311千米。1908年通车。是上海通往北方各省的铁路干线。现为京沪铁路的一段。

从安徽蚌埠经合肥至长江北岸的芜湖北站。长263千米。支线通往淮南市。已建成复线。是安徽省重要交通干线，淮南煤矿的煤主要经此运至裕溪口港转运各地。

从山西侯马到陕西西安。长289千米。为晋、陕两省煤炭外运通道。1985年通车。

从内蒙古集宁到二连浩特。长333千米。1954年筑成。南接京包线，北出国境接蒙古境内铁路。中、蒙、俄三国国际联运通道。

从北京经山西大同到内蒙古呼和浩特。长828千米。1923年1月全线通车。曾名京绥、平绥铁路。西接包兰线，为联系华北和西北的交通大动脉。

从北京经天津、河北秦皇岛、辽宁沈阳、吉林长春到黑龙江哈尔滨。全长1388千米。其中北京至沈阳段也称京沈铁路，沈阳至哈尔滨段与哈大铁路并轨。是联接东北铁路网和关内铁路网的最主要通道，中国客货运最为繁忙的铁路干线之一。

从北京到湖北汉口。1906年全线通车。1927-1949年间曾称平汉铁路。现为京广铁路北段。

亦称“二七大罢工”。1923年2月1日，京汉铁路工人在中国共产党的领导下，在郑州召开京汉铁路总工会成立大会，遭到直系军阀吴佩孚的阻挠和破坏。4日，京汉铁路沿线三万多工人举行总同盟罢工。7日，吴佩孚派军队对罢工工人进行血腥镇压，江岸分会委员长共产党员林祥谦、京汉铁路总工会法律顾问共产党员施洋先后惨遭杀害。此后各地工会组织除广东、湖南外都遭封闭，全国工人运动暂时转入低潮。

从河南焦作经洛阳到湖北枝城。长753千米。1970年筑成。北接太焦铁路，南连枝柳铁路，组成平行于京广铁路的南北交通大动脉。