1.漕粮折银征收。漕粮向纳米粮，明弘治年间因苏松诸府连年荒歉，遂定折漕之制。清初折漕，亦限于被灾或水路过远地区，后来地区逐渐扩大，至清末，只有江浙两省仍行漕运，其他地区均行折漕。参阅《续文献通考．漕运》。

1.明代漕运方式之一。明成祖永乐十三年(1415年)，征调南粮，改海运为河运。在淮安﹑徐州﹑临清等地设仓收囤，由官军分成淮安到徐州﹑徐州到德州﹑德州到通州(今北京市通县)等段，节节接运，名为支运。每年四次，运粮三百余万石。宣德六年(1431年)改行兑运一说，支运包括支粮和运粮两个方面，指从前一粮仓支出税粮，运往后一粮仓。运军从各仓支出的粮，不必即当年该仓的进仓粮;当年各仓的进仓粮，不必即供当年运军支出运输。

1.谓清代漕运总督所属的绿营兵。担负漕粮的催督﹑保护等。

1.管理漕运的官员。

1.用于漕运的船只。

1.旧时在漕粮正税外，加收有关漕运的费用，称为"漕费"。

1.春季的漕运。

1.隋开皇初开漕渠，太监郭衍兴工引渭水，经大兴城至潼关，长四百多里，通漕运，名富民渠。见《隋书．郭衍传》。一说，宇文恺主持此事，渠名广通渠。见《隋书．食货志》及《宇文恺传》。

元代天文学家、水利学家和数学家。字若思，顺德邢台(今属河北)人。曾任都水监、提调通惠河漕运事、太史令、昭文馆大学士兼知太史院事等。精通水利和历算。为编历，创制和改进简仪、仰仪、高表、景符等天文观测仪器；重新测定黄赤道交角；提出三次内插法和球面直角三角形解法；与王恂、许衡等编制《授时历》。

1.清代专作漕运经费的赋银。顺治初定制:漕船至天津起剥，分运至通州，设红剥船六百只，每船给田十顷，收租赡船，免其征科。康熙三十九年裁革，将原田按亩起科，归入地丁奏销;仍照原收租数，分派各省，于漕粮项下编征，解粮道库支发，称红剥银。凡置造垡船器具及夫役工食等项费用，于红剥银内动支，馀剩之银，分给运军，以备剥浅之用。参阅《清会典事例．户部．剥船》。