xuān háng tiě lù从安徽宣州到浙江杭州。长226千米。其中湖州至杭州段与杭长铁路(杭州至长兴段)并轨。1991年通车。是连接皖、浙两省的铁路干线。

kūn hé tiě lù从云南昆明到河口。长464.2千米。原为滇越铁路中国境内段。

xiāng guì tiě lù从湖南衡阳到广西友谊关，与越南铁路相连。途经桂林、柳州、南宁等地。长1013千米。1955年全线通车(来宾以北段1941年筑成)。柳州至黎塘段已建成复线。为中国华南地区重要铁路干线。

tiě lù也称“铁道”。供火车行驶的交通线路。由路基、道床、轨枕和钢轨构成，包括沿线的桥梁、隧道和各种辅助设施。世界上最早的铁路于1825年在英国建成。中国第一条标准轨铁道是1881年筑成的唐胥铁路(唐山至胥各庄，今京沈铁路的一段)。

tiě lù wǎng由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网络系统。一个国家或地区铁路运输发达程度可用铁路网密度，即每百平方千米的铁路千米数来衡量。

cháng tú tiě lù从吉林长春经吉林、延吉到图们。长529千米。1933年全线通车。是吉林省东西交通干线。

zhōnɡ ɡuó chánɡ chūn tiě lù简称“中长铁路”。以哈尔滨为中心，西至满洲里，东到绥芬河，南迄大连，全长2400余千米。1897-1903年帝俄强行修筑，称为中东铁路。日俄战争后长春至大连段为日本所占，改称南满铁路。俄国十月革命后，除日占路段外，由中、苏合办。1935年苏联单方面将全路卖给日本，1945年日本在第二次世界大战中战败投降，两路合并，称中国长春铁路。1952年底苏......更多

zhōnɡ chánɡ tiě lù即“中国长春铁路”。

fēng shā/shà tiě lù从北京丰台到河北沙城(怀来县城)。长106千米。为减轻京包铁路南口至八达岭段因山陡坡大造成的运输压力而兴建。1955年建成通车。已建成复线，并已电气化。

jīng yuán tiě lù从北京到原平。长419千米。北京通往山西的铁路干线，对山西煤炭外运起重要作用。1971年通车。