zhōnɡ chánɡ tiě lù即“中国长春铁路”。

fēng shā/shà tiě lù从北京丰台到河北沙城(怀来县城)。长106千米。为减轻京包铁路南口至八达岭段因山陡坡大造成的运输压力而兴建。1955年建成通车。已建成复线，并已电气化。

jīng yuán tiě lù从北京到原平。长419千米。北京通往山西的铁路干线，对山西煤炭外运起重要作用。1971年通车。

jīng chéng tiě lù从北京到河北承德。长286千米。1959年筑成。东接锦承线至辽宁锦州，与东北地区铁路网连接。为京哈铁路的辅助运输线。

hóu/hòu xī tiě lù从山西侯马到陕西西安。长289千米。为晋、陕两省煤炭外运通道。1985年通车。

běi níng tiě lù见“京沈铁路”。

dān/shàn/chán xiàn tiě lù上下行列车都在同一条正线上行驶的铁路。相向行驶的列车必须在设有配线的车站上进行。

nán mǎn tiě lù见“中国长春铁路”。

nán/nā jiāng/qiáng tiě lù从兰新铁路的吐鲁番站起，越过天山，到塔里木盆地北缘的库尔勒。长457千米。1979年筑成，1984年全线通车。是联系新疆北部和南部的铁路干线。

hé/gě jiǔ tiě lù从安徽合肥到江西九江。长347千米。1995年建成通车。