jí zhuāng xiāng chuán以载运集装箱为主的货船。第一艘集装箱船是美国在1957年用货船改装而成的，至20世纪70年代，已成熟定型。外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口大。甲板上可堆放2～4层集装箱，货舱内可堆放3～9层集装箱。装卸速度快，停港时间短。

jiù gù1.谓雇车船载运。

lěng cáng/zàng qì chē/jú载运需保持低温的货物或易腐货物的专用运输汽车。货厢能密闭，厢壁为双层结构，以保持一定的低温。有无冷源的和有冷源的两种。无冷源的货厢内温度取决于所运货物的温度，保冷时间短，主要用于市内食品运输。有冷源的又分有临时冷源的和有固定冷源的两种，前者利用天然冰、干冰或金属盐溶液冰块制冷，适于短途运输需保鲜的食品；后者利用空调或机械制冷设备制冷，适于长途运输需保鲜的食品。

lěng cáng/zàng chuán使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件进行载运的货船。吨位不大，通常为数百至数千吨，航速高于一般货船。货舱内设置制冷管或冷风管，以维持所需的保冷温度。

duō yòng tú huò chuán既能载运普通件杂货，也能载运散货、大件货和一部分集装箱以及冷藏货的货船。通常为双甲板、尾机型和大舱口，并配有大起重量的回转式起重机，以装卸集装箱。对货物品种适应性强，营运经济性较好。

kè cāng船或飞机中用于载运旅客的舱。

gān/gàn huò chuán以载运干燥货物为主的货船。分为散货船和杂货船两类。前者专载运散装货物，如矿石、煤、散粮等；后者以装运成包、成捆、成桶等杂件货为主，也可装运某些散装货。

jiù huǒ chē/jú1.载运救火员小队及设备的卡车。

yóu lún1.设有装液体的货舱﹑专用于载运散装石油的轮船。

yè huò chuán载运油类、液化气体、液体化学品等各种液态货物的货船。包括油船、液体化学品船、液化气船等。