chái yóu jī以柴油为燃料，采用压缩点火方式的内燃机。1897年由德国工程师、发明家狄塞尔首先研制成功。进入气缸的空气，被活塞压缩到柴油的自燃温度以上，借高压油泵和喷油嘴将燃油喷成雾状射入缸内，与灼热空气相遇，即自行着火燃烧。与汽油机相比，使用寿命长、热效率高、油耗率低，但较笨重、噪音大、成本高。多用于船舶、内燃机车、载重汽车、拖拉机、建筑施工机械及小型电站等方面。

hé/hú dòng lì chuán以核能为推进装置动力源的船。利用核反应堆产生的巨大热能，加热蒸汽或惰性气体，驱动汽轮机工作以推进船舶。可长期持续航行而不需经常添加燃料，但造价昂贵、管理复杂，目前多为大型军舰和潜艇。

qiáo lóu船长中部的上层建筑。可提供居住空间，保护中部舱室免受波浪侵袭。顶层设有驾驶室，作为指挥、操纵船舶航行的中心。

qì diàn chuán又称“腾空船”、“表面效应船”。利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫，使全部或部分船体脱离支承表面的船。是20世纪50年代出现的高速船舶。有全垫升气垫船和侧壁式气垫船等。前者船体全部垫升，能在水面、平坦地面和沼泽地带行驶；后者船体大部分垫升，只能沿水面航行。其航速较高，可达90节，但耐波性较差，在风浪中航行失速较大。常用作高速短途客船、交通船、渡船，以及登陆艇、巡逻艇、扫雷艇、导弹艇等。

qì yì chuán又称“冲翼艇”。利用机翼的表面效应，依靠气动升力支承船重，能作超低空飞行的高速船舶。外形似飞机，船体呈翼形，其机翼的展弦比较小。用空气螺旋桨推进，空气舵操纵。当达到一定航速后，贴近支承表面运行的机翼和翼形船体产生足够的气动升力，使船脱离但贴近支承表面飞行。最大航速可达200节，能在10米以下高度飞行，也可在几十米高度作短时飞行。装备相应的起落装置，能在水上、陆地、冰上、沼泽等......更多

shuǐ shǒu1.船工，驾船的人。 2.指船员。 3.水兵。 4.船员职称之一。船舶舱面工人。担任操舵﹑带缆﹑保养船体﹐以及消防﹑堵漏﹑维修装卸用具等工作。

hǎi shàng/shǎng jiù zhù/chú也称“海难救助”。一般指在海上和港口救助遇险船舶、人员、货物的行为。特指对海上财物(遇险船舶及其所载运的货物)按契约进行的救助活动。实施救助者可以是从事救助的专业单位，也可以是邻近和过往船舶。

hǎi shì wèi xīng用于海上与陆地间通信联络的卫星。如用于电报、电话、电传和数据传输，并兼有海洋救援和导航定位的功能。卫星无线电传输系统由卫星(空间中继站)、用户站(安置在船舶和海上浮动平台上)、岸站(地面中继站)和地面测控站(对卫星实施测量和控制)四部分组成。

hǎi sǔn①货物在海运中受到的损失。②船舶在海上航行中受到损坏。

hǎi yuān海沟中最深的部分。以发现的船舶命名。如马利亚纳海沟的斐查兹海渊，深11034米，是世界海洋已知的最深点。