lǐng jiāng1.在江河上引导船舶航行。 2.在江河上引导船舶航行的专职人员。

lǐng gǎng/jiǎng1.引导船舶进出港口。 2.担任领港工作的人。

huáng tóu/tou láng1.汉代掌管船舶行驶的吏员。后泛指船夫。

shēng chuán jī又称“举船机”。利用机械装置升降船舶以克服航道上集中水位落差的通航建筑物。由承船厢、支承导向结构、驱动装置、事故装置等组成。船只上行时，从下游引航道驶入承船厢，关闭闸门和下游端厢门后，泄去这两门之间缝隙内的水体，松开承船厢与下闸首的拉紧和密封装置，在驱动装置作用下，承船厢上升并停靠与上闸首对接的位置；松开承船厢与上闸首间的拉紧和密封装置，给闸门之间空隙内灌水；开启上闸首......更多

shì bó sī官署名。负责管理出入海港船舶、商务等。唐代在广州设市舶使，宋代于广州、泉州、明州(治今浙江宁波)、杭州、密州(治今山东胶县)等地设提举市舶司，置提举官。元代、明代称市舶提举司。

yǐn shuǐ1.引导水流。 2.引导船舶进出港口或在内海﹑江河一定区域内航行的专职人员。

yǐn shuǐ quán1.国家为维护主权和国防机密，保障港口和船舶的安全，对进入本国引水区域的外籍船舶，执行强制引水的权力。也称引航权。

guàn xìng dǎo háng通过测定飞行器或船舶的加速度，自动计算出飞行器或船舶的速度和位置的导航方法。所用设备主要有惯性测量装置、计算机和控制显示器等。这种导航既不发射也不接收电波，故不受干扰，工作隐蔽，能在不同气象条件、各种高度、任何地区使用，但导航误差随时间积累。

pái/pǎi shuǐ liáng/liàng船体或者物体自由浮于静水中并保持平衡时所排开的水的质量。通常以吨计。船舶浮于水面时的排水量即为船重。有空船排水量和满载排水量等。

qiáo háng1.由多只船舶组成的浮桥。