从辽宁沈阳经本溪到丹东，过鸭绿江大桥与朝鲜铁路相接。长261千米。1905年通车。是辽宁东部铁路干线，中国和朝鲜间国际联运的通道。

由铁路干线分支出来的次要铁路线。一般只有一端与铁路网接通，有些工矿企业和林业专用铁路亦属支线的一种。

从湖南衡阳到广西友谊关，与越南铁路相连。途经桂林、柳州、南宁等地。长1013千米。1955年全线通车(来宾以北段1941年筑成)。柳州至黎塘段已建成复线。为中国华南地区重要铁路干线。

从湖北襄樊经陕西安康到重庆。长850千米，其中襄樊至莫家营段57千米为汉丹铁路的一段。1973年通车。已电气化。是连接华中和西南地区的干线之一。

西江最大支流。广西境内大河。由右江和左江在南宁以西汇合而成。右江为正源，全长1125千米。干流为广西内河航运干线。水力资源丰富，建有西津水电站。

中国南方大河。旧称“粤江”。原指广州到虎门的河段，现为西江、北江和东江的总称。三江汇流于珠江三角洲河网区后流入南海。西江为干流，长2210千米。珠江水系流域面积4526万平方千米。水量丰富，在中国河流中居第二位。含沙量小，富水能资源。航运价值仅次于长江，为联结两广的内河航运干线。

铁路网内从干线通往附近的工矿基地(企业)或林区、港区等的分支线路。一般多为尽头式铁路。

从新疆喀什到巴基斯坦塔科特。因翻越喀喇昆仑山脉，又称喀喇昆仑公路。全长1036千米，中国境内喀什至红其拉甫达坂口岸长420千米。1979年建成通车。是联系中国和巴基斯坦的国际公路干线。

从西藏拉萨到尼泊尔首都加德满都。中国境内途经日喀则至樟木口岸段，长829千米；尼境内段长114千米。1967年建成通车。是联系中国和尼泊尔的国际公路干线。

从陕西宝鸡经四川绵阳到成都。长673千米。1956年通车。宝鸡至凤州段为中国第一条电气化铁路(1961年正式运营)，1975年全线电气化。地形复杂，工程艰巨，是沟通中国西北和西南的铁路干线。