huái nán/nā tiě lù从安徽蚌埠经合肥至长江北岸的芜湖北站。长263千米。支线通往淮南市。已建成复线。是安徽省重要交通干线，淮南煤矿的煤主要经此运至裕溪口港转运各地。

diān yuè tiě lù越南河内至中国云南昆明。法国在越南进行殖民统治时期为侵略中国而强行修建的铁路。1910年通车。中国境内段于1942年由政府收回自办，并将碧色寨至河口段拆除；1957年全线修复通车，改名昆河铁路。

yuè hàn tiě lù jiè kuǎn hé/gě tóng/tòng1898年清政府与美国美华合兴公司签订，后又订《续约》。主要内容为：借款四千万美元；工程由合兴公司包筑；借款未还清前由合兴公司代为经理；不准筑造与粤汉铁路平行的铁路。1905年清政府以六百七十五万美元赎回粤汉铁路已筑未筑的权利。

lán yān tiě lù从山东胶济铁路上的蓝村穿过山东半岛至港口城市烟台。长184千米。1955年通车。是山东省东部的铁路干线。

qīng zàng tiě lù从青海西宁到西藏拉萨。第一期工程从西宁到格尔木，长814千米(实际上已铺轨到格尔木前方31千米处的南山口)，1979年筑成，1984年正式通车。大部分路段海拔3000米以上，为中国目前海拔最高的铁路。对开发西北地区起重要作用。第二期工程通往拉萨，尚未兴建。

yīng xià tiě lù从江西鹰潭到福建港口城市厦门。长694千米。1956年建成。已电气化。是中国华东地区的重要铁路干线。

lí zhàn tiě lù从广西黎塘到广东湛江，长318千米。1955年通车。黎塘至贵港段正实现电气化。

chéng dū shì四川省省会。在省境中部、成都平原中心，成渝、宝成、成昆等铁路交点。为中国历史文化名城。三国蜀汉、五代前后蜀及北宋李顺、明末张献忠等农民起义军先后在此建都。前蜀皇帝在此广植芙蓉，故成都简称“蓉”，别称“芙蓉城”。又因成都古代织锦著名，又称“锦城”。1928年设市。人口307.8万(1995年)。为西南地区经济、文化和交通中心之一。名胜古迹有杜甫草堂、武侯祠、望江楼、青羊宫等。有四川大学、成都工学院等高等学校。

wū shāo lǐng祁连山脉东端余脉。在甘肃省中部。海拔3562米。中国东部季风区、西北内陆区和青藏高原区交汇处。北方旱地区和西北灌溉农业区的分界。从东部进入河西走廊的门户，兰新铁路经此。

qiáo zhì dūn/duì圭亚那首都和最大港口。人口18.8万(1988年)。农林矿产品的集散地和加工中心。铁路和公路枢纽。市内建筑多木屋，建于1892年的圣乔治天主堂是世界上最高的木结构建筑。