běi jīng lǐ gōng dà xué中国以工科为主，兼有理科、管理科学和文科的综合性大学。校址在北京。前身为1939年创办的延安自然科学院。1951年改名为北京工业学院，1988年改现名。设有飞行器工程、自动控制、车辆工程、管理工程、计算机科学工程、外语等系和研究生院、成人教育学院等。

biàn guǐ在火箭发动机推力作用下，使宇宙飞行器从一个运行轨道转移到另一运行轨道的过程。有两种：(1)共面变轨。指最终轨道面与初始轨道面重合的变轨；(2)空间变轨。指改变轨道面的变轨。变轨需考虑能量耗损和变轨时间的合理选择。

tiān wén dǎo háng观测天体，确定飞行器或船舶的位置或航向的导航方法。测量天体相对于飞行器(或船舶)的高度角和方位角，即可计算出飞行器(或船舶)的位置和航向。观测设备有六分仪、天文罗盘和星体跟踪器。这种导航无需地面配合，不受电磁场干扰，不发射电波，隐蔽性好，定位、定向精度高，定位误差与时间无关。应用广泛。

yǔ zhòu sù dù/duó从地球表面发射宇宙飞行器时，在其入轨点处必须具有的初始速度最小值。分为三种：(1)环绕地球运行所必须的速度(约7.91千米/秒)称为“第一宇宙速度”或“圆形轨道速度”；(2)摆脱地球引力束缚而飞往行星际空间所需的速度(约11.186千米/秒)称为“第二宇宙速度”或“脱离速度”；(3)摆脱地球和太阳的引力最终飞出太阳系所需的速度(约16.659千米/秒)称为“第三宇宙速度”。

mì fēng cāng飞行器中用以保证人在高空或宇宙空间正常生活的安全设备。宇宙飞船的密封舱是一个封闭系统，外表面覆有绝热保护层，座舱设有快速开启的舱门和用耐热玻璃保护的舷窗。舱内采用再生式供气，并有环境调节系统；高空飞行飞机的密封舱，又称“气密舱”或“增压舱”，由增压调压系统向舱内输入增压空气，大型飞机还有湿度调节装置。

wú xiàn diàn dǎo háng利用无线电引导飞行器或船舶沿规定航线、在规定时间到达目的地的导航方法。利用无线电波的传播特性可测定飞行器或船舶的导航参量(方位、距离和速度)，计算出与规定航线的偏差，由驾驶员或自动驾驶仪操纵飞行器或船舶消除偏差以保证正确航线。

huá xiáng jī没有动力装置，构造简单而轻便的飞行器，有翅膀，用于飞行训练和航空体育运动。一般用飞机、汽车或弹性绳索等来牵引它上升 ，然后借上升气流在空中滑翔。

huǒ jiàn fā/fà dòng jī喷气发动机之一。由飞行器自带推进剂，无需外界空气助燃。按形成气流动能的能源不同，分化学火箭发动机、核火箭发动机和电火箭发动机三种。化学火箭发动机又分液体火箭发动机、固体火箭发动机和混合推进剂火箭发动机三种。主要用于导弹武器、运载火箭和宇航器的推进系统。

rè zhàng飞行器作超声速或高超声速飞行时，因高速气流引起表面加热而产生的影响飞行器的不良现象。如结构强度和刚度降低、结构应力和应变增大、金属蒙皮熔化或烧毁、乘员和飞行器内设备不能正常工作等。可采用耐热材料、加装隔热设备、安装冷却系统等防热措施。

xì/jì bó/pō1. 用链条、缆绳、锚或其它工具把船艇飞行器定位的动作。如：系泊浮筒。